Ποια επιχειρηματικά συμφέροντα διαγκωνίζονται για την ενέργεια στη χώρα – Τα κοιτάσματα 680 δισ. κ.μ αερίου – Ο Κάθετος Διάδρομος – Το καλώδιο GSI
Ένα άγνωστο παρασκήνιο με γεωπολιτικές διαστάσεις αλλά και συγκρούσεις επιχειρηματικών και μάλιστα υπερατλαντικών συμφερόντων στην ενέργεια φέρνει η υπόθεση της απομάκρυνσης της Κίμπερλι Γκίλφοϊλ από την Ελλάδα.
Ο συνωστισμός αμερικανικών κολοσσών, Big Oil και μεγάλων παικτών στο LNG, στην περιοχή της Μεσογείου και οι διαφορετικές και αντικρουόμενες μεταξύ τους βλέψεις για τον ρόλο της Ελλάδας και της Τουρκίας στη νέα σκακιέρα στην ενέργεια με τρόπαιο… την διψασμένη ενεργειακά Ευρώπη αρχίζουν να αποκαλύπτονται εν μέσω των πολέμων Ρωσίας – Ουκρανίας και ΗΠΑ – Ιράν.
Μεγάλα διεθνή projects στην ενέργεια που εξελίσονται στην Ελλάδα αποτελούν μέρος της στρατηγικής της Ουάσιγκτον για την περιοχή αλλά την ίδια στιγμή και ενδοαμερικανικές επιχειρηματικές αντιπαραθέσεις πυροδοτούν εντάσεις ανάμεσα σε Αθήνα και Άγκυρα. Τέτοια επενδυτικά σχέδια είναι ο Κάθετος Διάδρομος, οι έρευνες υδρογονανθράκων για τον εντοπισμό κοιτασμάτων φυσικού αερίου 680 δισ. κυβικών μέτρων σε Ιόνιο και Κρήτη αλλά και το καλώδιο Ελλάδας – Κύπρου – Ισραήλ (Great Sea Interconnector – GSI).
Τα δύο γεγονότα – καταλύτης για την ενέργεια
Το νέο παζλ στην ενεργειακή σκακιέρα της περιοχής στήνεται μετά από δύο γεγονότα:
Την απαγόρευση από την Ε.Ε. των εισαγωγών ρωσικού φυσικού αερίου σταδιακά μέχρι το καλοκαίρι του 2027 και το κλείσιμο ουσιαστικά κάθε «παραθύρου» μεταφοράς του καυσίμου της Gazprom ακόμη και από τον αγωγό της Τουρκίας Turkstream.
Το κλείσιμο των στενών του Ορμούζ και ο περιορισμός της διακίνησης των ποσοτήτων ορυκτών καυσίμων από τις χώρες του Κόλπου με αποτέλεσμα την ανάγκη εξεύρεσης άλλων πηγών ενεργειακού εφοδιασμού.
Ο Κάθετος Διάδρομος, ο τουρκικός αγωγός και οι δύο πρεσβευτές
Ένα έντονο διπλωματικό παρασκήνιο με γεωπολιτικές διαστάσεις βρίσκεται σε εξέλιξη σε Ελλάδα και Τουρκία με φόντο την ενέργεια και τις εναλλακτικές οδούς προμήθειας φυσικού αερίου προς την Ευρώπη.
Μία υφέρπουσα διαμάχη μεταξύ αμερικανικών συμφερόντων που θέλουν, όπως αποκάλυψε το ΒΗΜΑ ΤΗΣ ΚΥΡΙΑΚΗΣ, από τη μία πλευρά να ενισχύσουν τον Κάθετο Διάδρομο (Ελλάδα – Βαλκάνια – Ανατολική Ευρώπη) με τον εφοδιασμό του με υγροποιημένο φυσικό αέριο (LNG) και από την άλλη πλευρά να αναβιώσουν τον χερσαίο αγωγό Κατάρ – Τουρκίας (Development Road) και τον εφοδιασμό του με φυσικό αέριο από κοίτασμα της αραβικής χώρας. Το σχεδιαζόμενο project αν κι εφόσον υλοποιηθεί θα ακολουθεί μετά το Κατάρ τις χώρες: Σ. Αραβία, Ιορδανία/Ιράκ και Συρία. Και το αέριο του θα προέρχεται από το τεράστιο κοίτασμα North Dome.
Οι πληροφορίες από το χώρο της ενεργειακής διπλωματίας σημειώνουν μάλιστα ότι οι δύο πρέσβεις των ΗΠΑ σε Ελλάδα (Κίμπερλι Γκίλφοϊλ) και σε Τουρκία (Τομ Μπάρακ) επιδίωξαν να εξυπηρετήσουν εκατέρωθεν αμερικανικά συμφέροντα. Και οι ίδιες πηγές σχετίζουν την απομάκρυνση της Γκίλφοϊλ με αυτό το σκληρό παιχνίδι.
Ενέργεια
H Venture Global ο κολοσσιαίος αμερικανικός παραγωγός LNG από τη Βιρτζίνια είναι ο πρώτος παίκτης που προωθεί το υγροποιημένο αέριο μέσω του Κάθετου Διαδρόμου, κατόπιν και σχετικών συμφωνιών που σύνηψε με την Atlantic SEE LNG Trade (AKTOR με 60% και ΔΕΠΑ Εμπορίας με 40%) για την εμπορία ποσοτήτων τους μέσω μακροπρόθεσμων συμβολαίων.
Στην απέναντι πλευρά του Αιγαίου την αναβίωση του μεγάλου αγωγού (μήκους άνω των 2.000 χλμ.) προωθούν σύμφωνα με αναλύσεις και δημοσιεύματα η Chevron του Τέξας, η καταριανή UCC και η επενδυτική TI Capital, με τον ιδρυτή της να φέρεται πώς έχει στενούς επιχειρηματικούς δεσμούς ο
Μπάρακ. Για την ακρίβεια και όπως προκύπτει από δημοσιογραφική έρευνα του Reuters ο Μπάρακ φέρεται να άσκησε έντονες πιέσεις ώστε ένας άλλος αγωγός, που μπορεί να αποτελέσει τμήμα του «Development Road», ο «Κιρκούκ – Μπανιάς», να ανατεθεί στην TI Capital.
Στις 9 Οκτωβρίου 2026 το Reuters αποκάλυψε έρευνα για τον Αμερικανό απεσταλμένο Tom Barrack και τις σχέσεις του με εταιρεία που επιδιώκει συμμετοχή σε μεγάλο ιρακινό ενεργειακό έργο. Αυτό αφορά τον αγωγό Kirkuk–Baniyas, Ιράκ–Συρία, αξίας περίπου 15 δισ. δολαρίων.
Συνολικά ο «Development Road» δείχνει να είναι ένα πολυσύνθετο έργο και δύσκολο ως προς την ανάπτυξη του.
Η Ευρώπη διψάει… για ενέργεια και η συγκεκριμένη όδευση του Κάθετου Διαδρόμου καλύπτει τις ανάγκες μίας αγοράς 100 εκατομμυρίων κατοίκων. Η πλήρης ενεργοποίηση του Κάθετου Διαδρόμου, σύμφωνα με κυβερνητικές πηγές, περιορίζει την ενεργειακή επιρροή της Τουρκίας στην περιοχή
Ο Κάθετος Διάδρομος και η εκτόξευση εξαγωγών
Σαφές προβάδισμα ανάμεσα στις δύο εναλλακτικές διαδρομές έχει ο Κάθετος Διάδρομος, τον οποίο αναφανδόν έχουν στηρίξει δημόσια Ελλάδα και ΗΠΑ.
Ο Κάθετος Διάδρομος είναι υπαρκτή όδευση και αποτελεί ουσιαστικά σύμπλεγμα αγωγών και υποδομών χωρών της περιοχής της Νοτιοανατολικής Ευρώπης: Ελλάδα με τον τερματικό σταθμό LNG της Ρεβυθούσας και το FSRU της Αλεξανδρούπολης και τον υφιστάμενο αγωγό που χρησιμοποιεί ως
σημείο εξόδου του αμερικανικού αερίου το Σιδηρόκαστρο, Βουλγαρία, Ρουμανία, Μολδαβία και Ουκρανία (υποσχόμενη αγορά). Πρόσφατα με συμφωνίες στο παιχνίδι, μπαίνουν και Αλβανία, Σερβία και Βόρεια Μακεδονία.
Ο Κάθετος Διάδρομος γεννήθηκε ως ιδέα το 2014. Επί υπουργείας του Γιάννη Μανιάτη υπογράφηκε με χώρες της Βαλκανικής μνημόνιο. ‘Ελαβε σάρκα και οστά μετά την απόφαση της Ευρ. Επιτροπής να απαγορεύσει από το 2027 τις εισαγωγές ρωσικού φυσικού αερίου. Το καύσιμο της Ρωσίας έφτανε πλέον μέσω του Turkstream (τουρκικών συμφερόντων αγωγός) καμουφλαρισμένο… με αζέρικο αέριο. Συνεπώς η μάχη για την εξασφάλιση εναλλακτικών πηγών αερίου έχει ανάψει με το αμερικανικό LNG να διεκδικεί μέρος της πίτας.
Η συγκεκριμένη ενεργειακή λεωφόρος αποτελεί εθνικής στρατηγικής σημασίας project. Αναβαθμίζει γεωστρατηγικά την Ελλάδα και σε αυτό το σχέδιο στρατηγικός εταίρος είναι οι ΗΠΑ. Το επανέλαβε και ο υπουργός Εξωτερικών Μάρκο Ρούμπιο κατά την επίσκεψη του στην Αθήνα πριν περίπου δέκα ημέρες αλλά και το επιβεβαιώνουν και με κάθε ευκαιρία Αμερικανοί αξιωματούχοι
Η Ευρώπη διψάει… για ενέργεια και η συγκεκριμένη όδευση καλύπτει τις ανάγκες μίας αγοράς 100 εκατομμυρίων κατοίκων. Η πλήρης ενεργοποίηση του Κάθετου Διαδρόμου, σύμφωνα με κυβερνητικές πηγές, περιορίζει την ενεργειακή επιρροή της Τουρκίας στην περιοχή.
Άλλωστε και ο υπουργός Περιβάλλοντος και Ενέργειας Σταύρος Παπασταύρου με δήλωση του στον τηλεοπτικό σταθμό OPEN μόλις την περασμένη Πέμπτη 15 Οκτωβρίου σημείωσε αναφορικά με τον ανταγωνισμό στον ενεργειακό εφοδιασμό της Ευρώπης:
«Ο Κάθετος Διάδρομος είναι εδώ και λειτουργεί στην πράξη». Όπως τόνισε, «αν συγκρίνουμε τον Σεπτέμβριο του 2026 με τον Σεπτέμβριο του 2025, υπάρχει αύξηση εξαγωγής φυσικού αερίου από την Ελλάδα κατά 169%, το συντριπτικό ποσοστό του οποίου πηγαίνει, μέσω Κάθετου Διαδρόμου, προς τον Βορρά. Οι ελληνικές ενεργειακές υποδομές αξιοποιούνται στο έπακρο.
Τι συζητάμε, λοιπόν; Υπάρχουν χώρες, που θέλουν να πάρουν φυσικό αέριο και θα το πάρουν – το επιβεβαιώνουν τα νούμερα. Η ερώτηση είναι η εξής: Θέλουμε να το πάρουν διαμέσου Ελλάδας ή διαμέσου Τουρκίας; Να τοποθετηθούμε σ’ αυτό. Εγώ, ως Υπουργός της ελληνικής Κυβέρνησης, εργάζομαι ακριβώς για να το πάρουν από την Ελλάδα.»
Η συγκεκριμένη ενεργειακή λεωφόρος αποτελεί εθνικής στρατηγικής σημασίας project. Αναβαθμίζει γεωστρατηγικά την Ελλάδα και σε αυτό το σχέδιο στρατηγικός εταίρος είναι οι ΗΠΑ. Το επανέλαβε και ο υπουργός Εξωτερικών Μάρκο Ρούμπιο κατά την επίσκεψη του στην Αθήνα πριν περίπου δέκα ημέρες αλλά και το επιβεβαιώνουν και με κάθε ευκαιρία Αμερικανοί αξιωματούχοι.
‘Ηδη στο εννεάμηνο του 2026 οι εξαγωγές φυσικού αερίου από την Ελλάδα, ποσότητες LNG που έφτασαν στις ελληνικές υποδομές, εκτοξεύτηκαν κατά 169%. Προορισμός τους ως επί το πλείστον χώρες της περιοχής των Βαλκανίων
Ο Κάθετος Διάδρομος, ο οποίος φυσικά συνεχίζεται να επεκτείνεται, ωριμάζει εδώ και πολλά χρόνια από πλευράς αμερικανικού σχεδιασμού και άρχισε να υλοποιείται με την επίσκεψη του Doug Burgum, υπουργού Εσωτερικών και επικεφαλής του Συμβουλίου Ενεργειακής Κυριαρχίας των ΗΠΑ, στην Ελλάδα στις 11-12 Σεπτεμβρίου 2025, όταν και επισκέφθηκε τις εγκαταστάσεις του Τερματικού Σταθμού LNG της Ρεβυθούσας, μαζί με τον υπουργό Περιβάλλοντος και Ενέργειας, Σταύρο Παπασταύρου.
Ακολούθησαν συζητήσεις μεταξύ του Παπασταύρου και του Αμερικανού ομολόγου του Chris Wright με τις οποίες συμφώνησαν να βάλουν τον Κάθετο Διάδρομο στο επίκεντρο της ατζέντας της Διατλαντικής Ενεργειακής Συνεργασίας (Partnership for Transatlantic Energy Cooperation – P-TEC) της Αθήνας, που πραγματοποιήθηκε αργότερα, στις 7 Νοεμβρίου 2025 στο Ζάππειο.
‘Ηδη στο εννεάμηνο του 2026 οι εξαγωγές φυσικού αερίου από την Ελλάδα, ποσότητες LNG που έφτασαν στις ελληνικές υποδομές, εκτοξεύτηκαν κατά 169%. Προορισμός τους ως επί το πλείστον χώρες της περιοχής των Βαλκανίων.
Ο ρόλος της AKTOR και της Atlantic SEE LNG Trade
Στο πλαίσιο της προσπάθειας αυτής, πρωτοβουλίες την προώθηση του Κάθετου Διαδρόμου έχει αναλάβει και ο ελληνικός Όμιλος AKTOR, σύμφωνα με όσα έχει ανακοινώσει.
Αφορούν στην εμπορία LNG μέσα από την Atlantic SEE LNG Trade, στην οποία συμμετέχει κατά 60% ο Όμιλος AKTOR και η ΔΕΠΑ Εμπορίας κατά 40%. Οι δεσμευτικές συμφωνίες που έχει υπογράψει το σχήμα, όπως έχουν ανακοινωθεί από τον Όμιλο, αφορούν στο σκέλος της προμήθειας LNG τη μακροχρόνια συμφωνία με την Αμερικανική Venture Global,
οι οποια έχει συνάψει αντίστοιχες συμφωνίες διεθνώς, ακόμη και με αμερικανούς ανταγωνιστές της˙ και στο σκέλος της πώλησης, αφετέρου, έχει εξασφαλίσει δύο δεσμευτικές συμφωνίες με την Αλβανία και την Βοσνία – Ερζεγοβίνη, αντίστοιχα, διάρκειας 20 ετών. Επιπλέον, έχουν υπογραφεί μνημόνια συνεργασίας με σειρά κρατών και συζητήσεις για την οριστικοποίησή τους και την μετατροπή τους σε τελικές συμφωνίες βρίσκονται σε εξέλιξη.
Η διοίκηση της AKTOR υπό τον πρόεδρο και CEO Αλέξανδρο Εξάρχου έχει παρέμβει ουκ ολίγες φορές δημόσια με προτροπές και συστάσεις προς την ευρωπαϊκή ηγεσία να αναλάβει δράσεις για τη στήριξη των μακροπρόθεσμων συμφωνιών έναντι της προμήθειας φορτίων spot.
Το μήνυμα του προέδρου της ΕΔΕΥΕΠ Ρίκαρντ Σκούφια στην ετήσια έκθεση της εταιρείας του δημοσίου για τη διαχείριση των δικαιωμάτων έρευνας υδρογονανθράκων απεικονίζει τον ανταγωνισμό αμερικανικών επιχειρηματικών συμφερόντων σε ό,τι αφορά την εκμετάλλευση των υδρογονανθράκων στη χώρα μας
Τα κοιτάσματα φυσικού αερίου 680 δισ. κ.μ. στην Ελλάδα και οι Big Oil στο παιχνίδι για την ενέργεια
Μεγάλο είναι και το παιχνίδι με τα κοιτάσματα φυσικού αερίου στην Ελλάδα.
Η Ελληνική Διαχειριστική Εταιρεία Υδρογονανθράκων και Ενεργειακών Πόρων (ΕΔΕΥΕΠ) με την ετήσια έκθεση του 2025 επαναλαμβάνει τα δυνητικά κοιτάσματα φυσικού αερίου στη χώρα μας: Μια συντηρητική εκτίμηση των δυνητικών και πιθανών αποθεμάτων των εν λόγω περιοχών, στις οποίες ωστόσο δεν έχει ακόμη διενεργηθεί ερευνητική γεώτρηση, κυμαίνεται σύμφωνα με προκαταρκτικά στοιχεία της ΕΔΕΥΕΠ στα 24 τρισ.
κυβικά πόδια (trillion cubic feet) ή 680 bcm φυσικού αερίου (risked recoverable reserves). Η πιθανή επιβεβαίωση αυτών των κοιτασμάτων υπερκαλύπτει τόσο την παρούσα όσο και τη μέλλουσα εγχώρια ζήτηση φυσικού αερίου καθιστώντας τη χώρα μας εξαγωγική έως τα τέλη της δεκαετίας».
Ενέργεια
Το μήνυμα του προέδρου της ΕΔΕΥΕΠ Ρίκαρντ Σκούφια στην ετήσια έκθεση της εταιρείας του δημοσίου για τη διαχείριση των δικαιωμάτων έρευνας υδρογονανθράκων απεικονίζει τον ανταγωνισμό αμερικανικών επιχειρηματικών συμφερόντων σε ό,τι αφορά την εκμετάλλευση των υδρογονανθράκων στη χώρα μας. Αναφέρεται στην έλευση των αμερικανικών Big Oil ExxonMobil και Chevron – δύο εταιρειών που ανταγωνίζονται στο διεθνές upstream –
στις έρευνες για τα κοιτάσματα φυσικού αερίου: «Η ολοκλήρωση του διεθνούς Ευρωπαϊκού διαγωνισμού για τέσσερις νέες υπεράκτιες περιοχές (blocks) — δύο νότια της Κρήτης και δύο νότια και νοτιοδυτικά της Πελοποννήσου— σε συνδυασμό με την κύρωση των σχετικών Συμβάσεων Μίσθωσης από τη Βουλή των Ελλήνων τον Μάρτιο του 2026 (διαδικασία που έθεσε νέα πρότυπα ταχύτητας στη λήψη διοικητικών αποφάσεων στη χώρα),
αποτέλεσε την πιο σαφή ένδειξη αυτής της αναβάθμισης εντός του έτους. Αντίστοιχης σημασίας ήταν και η απόφαση της ExxonMobil —η οποία ανακοινώθηκε στη Σύνοδο Κορυφής P-TEC στην Αθήνα το Νοέμβριο του 2025— να εισέλθει στο σχήμα εκμετάλλευσης της περιοχής 2 (Block 2) στο Βόρειο Ιόνιο Πέλαγος».
Ενέργεια
Ο πρόεδρος της ΕΔΕΥΕΠ μιλά για την πρώτη γεώτρηση του σχήματος Energean – ExxonMobil – HELLENiQ ENERGY: «Το σχέδιο της κοινοπραξίας για τη διενέργεια γεώτρησης το 2027 θα σηματοδοτήσει την πρώτη υπεράκτια ερευνητικήγεώτρηση στην Ελλάδα εδώ και περισσότερα από σαράντα χρόνια,
καθώς και την ιστορικά πρώτη σε βαθιά ύδατα. Δεν πρόκειται για μεμονωμένες και αποσπασματικές εξελίξεις», αναφέρει ο Ρίκαρντ Σκούφιας και δίνει όλο το παιχνίδι των αμερικανικών επιχειρηματικών ομίλων με τα κοιτάσματα σε υδρογονάνθρακες στην Ελλάδα και την περιοχή της Ανατολικής Μεσογείου: «Η μετέπειτα είσοδος της Chevron ως διαχειρίστριας εταιρείας (operator) στην τεχνικά πολύ πιο ώριμη περιοχή 10 (Block 10), σε συνδυασμό με την ενίσχυση της παρουσίας της στη Λιβύη και την Αλγερία, εντάσσονται σε μια ευρύτερη στρατηγική αναδιάταξης στην περιοχή της Μεσογείου».
Να σημειωθεί ότι η ΕΔΕΥΕΠ υπολογίζει τη γεώτρηση των Energean – ExxonMobil – HELLENiQ ENERGY στο block 2 στο πρώτο τρίμηνο του 2027, ενώ στο επόμενο δίμηνο αναμένεται η έλευση ερευνητικού σκάφους της Chevron για τις σεισμικές έρευνες στις παραχωρήσεις της.
Το έργο του GSI πλέον πέραν του ΑΔΜΗΕ ελέγχεται πλειοψηφικά από τον γαλλικό πολυεθνικό όμιλο Meridiam μετά τη συμφωνία που υπογράφηκε το περασμένο καλοκαίρι
Το καλώδιο Ελλάδας – Κύπρου – Ισραήλ (GSI)
Στρατηγικής σημασίας για την Ελλάδα αλλά και την Ε.Ε. θεωρείται και το έργο τη ηλεκτρικής διασύνδεσης Ελλάδας – Κύπρου – Ισραήλ (Great Sea Interconnector – GSI).
Και όχι μόνο για την Ελλάδα. Το έργο άνω των 2 δισ. ευρώ έχει τεράστια γεωπολιτική σημασία για την περιοχή με την Ουάσιγκτον να στηρίζει το έργο καθώς συμβάλλει στη στρατηγική του Λευκού Οίκου για τη διαφοροποίηση των ενεργειακών πηγών της περιοχής. Κύπρος και Ισραήλ θωρακίζονται ενεργειακά και δεν στηρίζονται μόνο στα ορυκτά καύσιμα.
Όπως έγραψε ο ΟΤ σύντομα αναμένονται οι έρευνες βυθού με ειδικά εξοπλισμένο σκάφος που φέρει τη γαλλική σημαία.Τις εργασίες θα αναλάβει το υπό γαλλική σημαία σκάφος «ABEILLE MARENGO» σηματοδοτώντας αφενός την αποφασιστικότητα για την εκτέλεση των εργασιών της ηλεκτρικής διασύνδεσης αλλά και για τη γεωπολιτική βαρύτητα που έχει ο GSI
Το έργο του GSI πλέον πέραν του ΑΔΜΗΕ ελέγχεται πλειοψηφικά από τον γαλλικό πολυεθνικό όμιλο Meridiam μετά τη συμφωνία που υπογράφηκε το περασμένο καλοκαίρι. Ο γαλλικός παράγοντας τοποθετείται γεωστρατηγικά στην περιοχή ως εγγυητής της ασφάλειας της περιοχής παρά τις αντιδράσεις της Άγκυρας και τις απαιτήσεις της για ενημέρωση ως προς τις έρευνες που θα διενεργηθούν πριν την πόντιση του καλωδίου.
Την ίδια στιγμή άλλη μία γαλλική εταιρεία η Nexans έχει αναλάβει την κατασκευή του καλωδίου αλλά και τις έρευνες βυθού στα διεθνή ύδατα ανάμεσα στην Κρήτη και την Κύπρο.
Ενέργεια
Σημειώνεται ότι πρόσφατα κατά την επίσκεψη του στην Αθήνα ο υπουργός Εξωτερικών των ΗΠΑ Μάρκο Ρούμπιο εξέφρασε τη στήριξη των Ηνωμένων Πολιτειών στις διασυνδέσεις που προσφέρουν ενεργειακή ασφάλεια, απαντώντας σε ερώτηση για την ηλεκτρική διασύνδεση GSI.
Και ο πρωθυπουργός Κυριάκος Μητσοτάκης με δηλώσεις του σημείωσε για το έργο της ηλεκτρικής διασύνδεσης Ελλάδας – Κύπρου: «Και ο κ. Ρούμπιο είπε ότι οι ΗΠΑ στηρίζουν αυτά τα έργα διασυνδεσιμότητας και γιατί το καλώδιο αυτό μπορεί να φτάσει στο Ισραήλ. Είναι και ευρωπαϊκό έργο και ενδιαφέρει και τη φίλη Γαλλία. Δεν θα υπεισέλθω σε καμία επιχειρησιακή λεπτομέρεια. Υπάρχει πλαίσιο μέσα στο οποίο το καλώδιο μπορεί και πρέπει να προχωρήσει χωρίς να κάνουμε καμία έκπτωση στα κυριαρχικά μας δικαιώματα».
Όπως έγραψε ο ΟΤ σύντομα αναμένονται οι έρευνες βυθού με ειδικά εξοπλισμένο σκάφος που φέρει τη γαλλική σημαία.Τις εργασίες θα αναλάβει το υπό γαλλική σημαία σκάφος «ABEILLE MARENGO» σηματοδοτώντας αφενός την αποφασιστικότητα για την εκτέλεση των εργασιών της ηλεκτρικής διασύνδεσης αλλά και για τη γεωπολιτική βαρύτητα που έχει ο GSI.
Πιο συγκεκριμένα στο Λιμενικό Σώμα υπεβλήθη «Αίτηση εξαίρεσης για τη χρήση του πλοίου “ABEILLE MARENGO” (ΙΜΟ: 9388613) σημαίας Γαλλίας, για τη διενέργεια θαλάσσιας έρευνας για την εγκατάσταση υποβρύχιων καλωδίων συνεχούς ρεύματος, στο πλαίσιο διασύνδεσης ΚΡΗΤΗΣ – ΚΥΠΡΟΥ (Great Sea Interconnector)»
GSI
Το αίτημα
Η γαλλική Nexans ανέθεσε τις έρευνες στη Next Geosolutions Europe SpA. Η εξειδικευμένη στις γεωφυσικές έρευνες εταιρεία διενεργεία την απαραίτητη προκαταρκτική υποθαλάσσια έρευνα ωκεανογραφικών και βυθομετρικών εργασιών μεταξύ της θαλάσσιας περιοχής Κορακιάς Ν. Ηρακλείου και της θαλάσσιας περιοχής της Κύπρου. Το πλοίο το οποίο θα εκτελέσει τις εργασίες είναι υπό τη σημαία της Γαλλίας VB «ABEILLE MARENGO». Το Λιμενικό Σώμα έχει δώσει την έγκριση για τις εργασίες των ερευνών βυθού μέχρι τις 31 Δεκεμβρίου 2026.
Η NAVTEX
Όπως αναφέρουν πληροφορίες του ΟΤ, ήδη η γαλλική Nexans (εταιρεία που έχει αναλάβει την κατασκευή του καλωδίου) έχει υποβάλλει αίτημα στην Επιτροπή Χορήγησης Αδειών Ερευνών Θαλάσσης (Ε.Χ.Α.Ε.Θ.) προκειμένου να ξεκινήσει τις εργασίες στα διεθνή ύδατα. Το αίτημα αναφέρουν οι πληροφορίες αξιολογείται από την Επιτροπή και αναμένεται η τελική απόφαση σε περίπου 15 ημέρες.
Αυτό είναι και το πρώτο βήμα για την έκδοση της περιβόητης NAVTEX. Όταν η Ε.Χ.Α.Ε.Θ. ανάψει το πράσινο φως τότε ανοίγει ο δρόμος και για την έκδοση της NAVTEX.
